(资料图片仅供参考)

电动知家消息，据多家媒体报道，美国运输巨头Yellow公司近日宣布倒闭并立即停止运营，这将导致约3万名员工失业。报道称，从就业和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。该公司目前正准备申请破产，并正在就出售全部或部分业务进行谈判。对此，美国货车司机国际联合会表示，这一消息令人遗憾，对工人和美国货运业来说，这是悲伤的一天。

据公开资料显示，美国YellowRoadway集团成立于1924年，至今已有99年的历史，总部位于田纳西州纳什维尔，年销售额一度高达95亿美元（约合人民币680亿元），拥有超过1.2万辆卡车，为全球超过80万客户提供运输和物流服务。该公司的客户包括，大型零售商沃尔玛、家得宝，货运巨头UberFreight，其中部分公司已经宣布暂停合作，因为担心如果该运营商破产，货物可能会丢失或滞留。美国Yellow Roadway集团曾登2005年福布斯美国最佳大型企业白金榜，《财富》杂志连续三年将YRC评选为运输业排名第一、最受敬仰的企业。近年来，该公司一直在债务的重压下挣扎。自2021年以来，身陷困境的Yellow实施了一项削减成本计划，高管们希望该计划能让业务重回正轨。但随着今年整个货运行业的需求大幅下降，该公司的处境变得更加严峻。

对于该公司倒闭的原因，除了内部因素，也是根本原因——公司营收长期下滑。2020年，受疫情影响和供应链中断，公司全年营收下跌14%，2021年公司积极自救，削减成本，结果却是火上浇油，净利润暴跌103.93%。虽然此前收到了7.2亿美元的联邦疫情救济金，但这根本无济于事。如今公司负债已高达16亿美元（折合人民币超100亿）。其次是今年货运市场整体萎缩成为压死Yellow的“最后一根稻草”，最终走向破产。据金融时报5月报道，数据显示，美国的货运量5月出现急剧下降。美国卡车运输协会的雇佣合同卡车吨位指数从2月份的101.3降至3月份的95.8，创下2021年8月以来的最低水平。与此同时，受全球贸易量和制造业产出下降、美国需求不景气的影响，今年第一季度美国集装箱进口同比下降近23%，回到新冠疫情暴发前的水平，直接导致了美国卡车集装箱运输服务需求的下降，进而带动柴油价格下跌。虽然公路运输成本随柴油价格下降而降低，但是由于竞争原因，公路货运收费也下降了，导致了运输业利润空间被进一步压缩。由于卡车运输业不景气，美国卡车协会首席经济学家鲍勃-卡斯特罗表示，每周都有拥有上百辆卡车规模的运输司倒闭，“我认为更多小规模的卡车公司将面临破产”。